美國(guó)外貿(mào)關(guān)稅下降怎么美線物流運(yùn)費(fèi)反倒上漲了？

5月中旬的時(shí)候，美國(guó)外貿(mào)關(guān)稅下降，讓一眾美國(guó)外貿(mào)賣家都松了一口氣，紛紛開始安排出貨，多收了賣家費(fèi)用的貨代，也逐步安排退稅事宜。

時(shí)間才過(guò)了一個(gè)星期，一個(gè)不友好的消息悄然來(lái)臨：美線物流運(yùn)費(fèi)上漲了！

怎么回事？不是美國(guó)關(guān)稅才降下來(lái)嗎，貨代也都退稅了，怎么轉(zhuǎn)眼美線物流運(yùn)費(fèi)反倒上漲了？

我立即找到公司的物流經(jīng)理咨詢情況，經(jīng)理沒有直接回答我，而是讓我看了看這兩周的訂艙情況——滿艙！全都訂滿了。

“現(xiàn)在很多客戶要趕著出貨，趁著美國(guó)90天的關(guān)稅豁免期，未來(lái)兩個(gè)星期都是滿艙的，艙位不足啊，你說(shuō)運(yùn)費(fèi)怎么漲了，這就是原因，艙位供不應(yīng)求啊?！?/strong>

原來(lái)如此，我只關(guān)注到美國(guó)外貿(mào)關(guān)稅下降，都在給發(fā)貨的客戶退稅，倒是沒想到會(huì)有這么多客戶，趁著這90天的豁免期在抓緊出貨。

做美國(guó)外貿(mào)的你，有沒有抓緊在這關(guān)稅豁免的90天里出貨呢？